Optimisation Stage 1 sur-mesure, diagnostic électronique avancé et fiabilité préservée. Intervention nomade directement à votre domicile ou lieu de travail.
L'excellence technique et le matériel de pointe au service de votre motorisation.
Chaque fichier est développé et ajusté spécifiquement pour votre véhicule, en respectant les tolérances constructeur de fiabilité.
Plus besoin de vous déplacer en centre. Nous intervenons directement chez vous ou sur votre lieu de travail avec un équipement professionnel nomade.
Diagnostic électronique complet (OBD) systématique avant et après intervention pour garantir la santé parfaite de votre moteur.
Une méthode rigoureuse en 4 étapes pour une optimisation sans risque.
Lecture complète des codes défauts et vérification des paramètres vitaux du moteur via prise OBD.
Extraction sécurisée de la cartographie d'origine directement depuis le calculateur de votre véhicule via prise OBD ou par bench selon calculateur.
Modification sur-mesure des paramètres d'injection, turbo, avance et limiteurs de couple.
Réinjection du fichier optimisé, nouveau diagnostic de contrôle et validation des gains.
Interventions expertes sur calculateurs (ECU / TCU) et périphériques moteur.
Des prestations claires et packagées pour répondre précisément à vos besoins.
Optimisation cartographie moteur via prise OBD. Puissance & agrément maximisés dans les tolérances constructeur.
Conversion bi-cartographie ou Ethanol complet pour rouler au Superéthanol E85 et diviser votre budget carburant par deux.
Recherche de pannes avancée, lecture des codes défauts. Gratuit pour toute prestation faite chez nous.
Lecture et tentative d'effacement des voyants. Attention : certains codes défauts (urgents ou matériels) peuvent persister si la panne physique n'est pas résolue.
Remise d'origine du calculateur. Gratuit si le Stage 1 a été réalisé initialement chez nous.
Désactivation électronique FAP, EGR ou AdBlue pour résoudre les modes dégradés et voyants persistants.
* Tarifs indicatifs pose comprise. Prestations de modification cartographique et suppression de systèmes anti-pollution réservées à un usage sur circuit, voies privées ou hors réseau ouvert conformément à la législation en vigueur.
Découvrez les augmentations de puissance et de couple constatées après optimisation.
| Véhicule / Motorisation | Puissance Origine | Puissance Modifiée | Gain Couple |
|---|---|---|---|
| --- SPORTIVES & ESSENCE --- | |||
| Audi RS3 (8V) - 2.5 TFSI | 367 ch | 420 ch 🔥 | +100 Nm |
| Audi S3 (8V) / Golf 7 R | 300 ch | 360 ch | +80 Nm |
| BMW M3 (F80) / M4 (F82) | 431 ch | 520 ch 🔥 | +140 Nm |
| BMW M140i / M240i | 340 ch | 425 ch | +100 Nm |
| Mercedes C63 S AMG | 510 ch | 600 ch 🚀 | +150 Nm |
| --- ROUTIÈRES & DIESEL (TDI, HDI, dCi...) --- | |||
| VW Golf 7 - 2.0 TDI | 150 ch | 195 ch | +80 Nm |
| BMW 330d (F30) | 258 ch | 310 ch | +90 Nm |
| BMW 118d (F20) | 143 ch | 180 ch | +100 Nm |
| Mercedes C220d (W205) | 170 ch | 210 ch | +80 Nm |
| Peugeot 308 - 1.6 BlueHDi | 120 ch | 150 ch | +60 Nm |
| --- UTILITAIRES / VTC / VANS (COUPLE & ÉCONOMIE) --- | |||
| Mercedes Sprinter 316 CDI | 163 ch | 200 ch | +80 Nm |
| Mercedes Classe V / Viano 250d | 190 ch | 265 ch 🚀 | +110 Nm |
| VW Transporter T6 - 2.0 TDI | 150 ch | 190 ch | +90 Nm |
| Renault Trafic 1.6 dCi | 120 ch | 150 ch | +60 Nm |
| Ford Transit Custom | 130 ch | 190 ch 🚀 | +75 Nm |
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